تدشين مبنى فيراري الجديد "e-building" بحضور فخامة رئيس الجمهورية الإيطالية
ويرتكز المصنع بشكل كبير على المعايير البيئية والاستدامة استعداداً لإنتاج جميع أنواع سيارات فيراري بمختلف طرازاتها
مارانيلو: بحضور فخامة سيرجيو ماتاريلا رئيس الجمهورية الإيطالية، أعلنت فيراري أنه سيتم اليوم افتتاح المبنى الجديد "e-building"، المصنع الذي سينتج السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي والمحركات الهجينة، بالإضافة إلى أول طراز كهربائي من فيراري. وتم استقبال فخامة الرئيس من قبل كل من "جون إلكان" رئيس مجلس إدارة شركة فيرارى، ونائبه "بييرو فيراري"، والرئيس التنفيذي "بينيديتو فيجنا"، إلى جانب مجموعة من ممثلي القوى العاملة في شركة فيراري.
وبهذه المناسبة، قال "جون إلكان": "يشرفنا حضور فخامة الرئيس سيرجيو ماتاريلا معنا اليوم لافتتاح مبنى فيراري الجديد "e-building"، الذي يرتكز إلى الاستفادة من خبرات موظفينا والحفاظ على البيئة والاستدامة. إن الاستثمار في مرافقنا يجسد ركيزة أساسية لنخطو نحو مستقبل علامتنا التجارية بثقة وخطوات راسخة، كما يؤكد التزامنا نحو دولتنا وتحقيق التميز."
المرونة في الإنتاج
تعمل فيراري من خلال تقديم المبنى الجديد "e-building" على تعزيز مرونة الإنتاج بما يتماشى مع استراتيجيتها المتمثلة في تقديم الأولوية لجودة الإيرادات على الكمية. ويعكس المبنى الجديد أيضاً مبدأ الحياد التكنولوجي، حيث سيضم إنتاج وتطوير محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الهجينة والمحركات الكهربائية الجديدة، وسيكون لكل منها القدرة على تقديم متعة القيادة المميزة لفيراري.
ويتيح دمج إنتاج المجموعة بأكملها في مبنى واحد لفيراري بإعادة تنظيم وتخصيص جميع أنشطة الإنتاج بمستوى أعلى من الكفاءة ضمن منشآتها الحالية في مارانيلو، ما يزيد من قدرتها على التكيف مع متطلبات الإنتاج بسرعة.
كما سينتج المبنى الجديد، الذي يمثل منشأة مجهزة بالتكنولوجيا المتطورة، والمكونات الكهربائية الاستراتيجية التي تساهم بتميز تكنولوجيا فيراري وأدائها العالي، والتي تشمل البطاريات عالية الجهد، والمحاور والمحركات الكهربائية.
التركيز على البيئة
تم تصميم المبنى لتحقيق أعلى مستويات أداء الطاقة، ويتم إمداده بالطاقة – من بين مصادر أخرى – بأكثر من 3000 لوح شمسي مثبت على السطح ينتج 1.3 ميجا واط. ومع إغلاق محطة التوليد الثلاثي[[1]]، المقرر إجراؤها في نهاية العام، سيتم تشغيل المبنى بالكامل بالطاقة المتجددة، التي يتم توليدها من مصادر داخلية وخارجية مع ضمان المنشأ. [[2]]
وقد تم اعتماد العديد من الحلول المتطورة لإعادة استخدام الطاقة ومياه الأمطار في دورة الإنتاج. فعلى سبيل المثال، سيتم استرداد أكثر من 60 في المائة من الطاقة المستخدمة في اختبار البطاريات والمحركات في مواقع التخزين وإعادة توجيهها لتشغيل عمليات جديدة.
تم بناء المصنع شمال مركز فيراري الرئيسي، الذي يخضع للتوسعة. وتم الاستحواذ على المنطقة وإعادة تطويرها دون استهلاك إضافي للأراضي عن طريق استبدال الهياكل الصناعية القديمة والمشتتة للطاقة.
يمثل تدريب فريق العمل ورفاهيتهم أولوية في تصميم المبنى الذي يضم مساحة مخصصة للتدريب.
بدأ المسار التدريبي للموظفين الذين تم اختيارهم لإنتاج السيارات الجديدة منذ عامين، بهدف التعمق في المهارات والعمليات اللازمة للأنظمة والمنتجات الجديدة، فضلاً عن تعزيز المعرفة المتعلقة بالمحرك الكهربائي. ومن خلال الاستمرارية والتوافق الكلي مع المهارات الميكانيكية والإلكترونية التي كانت دائماً إرثاً لشركة فيراري، تم تطوير كفاءات إضافية، على سبيل المثال في عمليات إنتاج الكيمياء وتجميع البطاريات.
تم تجهيز عمليات التصنيع بالروبوتات التشاركية، التي تكيف سلوكها وفقاً لاحتياجات المشغل، والتوائم الرقمية، التي تنشئ نسخة رقمية طبق الأصل من المنتجات والعمليات. تتيح هذه الحلول وضع التكنولوجيا تحت سيطرة الموظفين وفي خدمتهم، وبالتالي يتم تعزيز دورها في عملية الإنتاج بهدف ضمان التميز والاهتمام بالتفاصيل التي تميز مجموعة فيراري.
يتم في هذا المبنى أيضاً تقديم حلول مختلفة لتحسين رفاهية الأشخاص في بيئة العمل، حيث تشمل: محطات العمل المريحة، ومناطق الاسترخاء، والراحة الصوتية والبصرية، والمزيج الصحيح من الإضاءة الطبيعية والاصطناعية هي بعض الجوانب التي تضمن الراحة والفائدة للأفراد.
التركيز على المجتمع
يمثل المبنى الجديد "e-building" تأكيداً للدور المحوري الذي تساهم به فيراري في تعزيز الصناعات المحلية، من خلال مواصلة تحفيز ودعم الاستثمارات التي تتماشى مع المتطلبات المحددة للمجتمع المحلي.
تم دمج المبنى في السياق العمراني من خلال إعادة تطوير مساحة تزيد عن 100,000 متر مربع، وإعادة تصميم البنية التحتية للطرق. بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء طريق يخدم الموقع ومسار للدراجات بطول 1.5 كيلومتر متصل بشبكة المدينة.
ويضمن تصميم الطريق، على وجه الخصوص، تركيز حركة الكثافة المرورية في منطقة حول المركز اللوجستي للمبنى الجديد، مما يتيح انسيابية الحركة في طرق المشاة.
التصميم المعماري
تولت شركة "MCA – Mario Cucinella Architects" تصميم الواجهات الخارجية والمساحات الداخلية الرئيسية للمبنى الجديد "e-building"، وهي شركة رائدة في مجال تطوير الحلول المستدامة والتجديد الحضري، بالتعاون مع فريق فيراري.
يتميز المبنى الجديد بشكل مستطيل ويبلغ ارتفاعه 25 متراً، ويتناغم مع المناظر الطبيعية والمباني المحيطة به، ويمكن التعرف عليه من خلال واجهة بتصميم خاص عالي الكفاءة. إن اختيار زجاج أوبالين، الذي يتخلله أجزاء من الزجاج الشفاف، يخفف من الكتلة البصرية المهيبة للمبنى، ويسمح بتوزيع الضوء الطبيعي داخله، بينما يشبه في الليل فانوساً متوهجاً.
تم تصميم وتصنيع مكونات الواجهة وفقاً لمنهجية التصميم للتصنيع والتجميع "Design for Manufacturing and Assembly - DFMA"، وذلك لتسهيل عمليات التجميع والصيانة في الموقع. وقد أتاح ذلك تحقيق كفاءة في التكلفة وتقليل التأثير البيئي المتعلق بالمواد والعمليات المستخدمة.
المشروع: MCA – Mario Cucinella Architects
عدد العمال في موقع البناء: 350
المساحة الإجمالية: 42,500 متر مربع
الطابق الأرضي: تجميع المركبات والخدمات اللوجستية
طابق الميزانين: الأنظمة العامة، المكاتب
الطابق الثاني: تجميع المركبات والمحركات ومكوناتها
عدد أفراد طاقم المبنى الجديد: أكثر من 300 عامل
مستوى LEED (الريادة في الطاقة والتصميم البيئي).
بلاتينوم
NZeb (مبنى بصفر طاقة تقريباً)
كفاءة المبنى الجديد: -2.7 كيلو طن من ثاني أكسيد الكربون مقابل مبنى مماثل غير كهربائي
من حيث الانبعاثات
النظام الكهروضوئي: أكثر من 3000 لوح شمسي، بقدرة قصوى تبلغ 1.3 ميجا واط
نطاق فائق الاتساع يقوم بالعديد من الوظائف، ومنها تحديد موقع المكونات وعرضها بشكل ثلاثي الأبعاد أثناء التجميع ويمنع تصادم المركبات الموجهة آلياً لنقل المكونات والسيارات (AGVs).
معالجة المياه: خزان سعة 200 متر مكعب لتجميع مياه الأمطار ومعالجتها وإعادة استخدامها.
خزان مصفحة بسعة 1000 متر مكعب للتحكم في التدفق الزائد.
تأثير العمال على مواقف السيارات العامة المحلية.
[1] منذ عام 2009، قامت فيراري بتوليد الكهرباء والمياه الساخنة والباردة من خلال محطة التوليد الثلاثي الداخلية، والتي انضمت إليها في عام 2022 محطة خلايا وقود الأكسيد الصلب بقدرة 1 ميجاوات لتوليد الطاقة. وفي عام 2023، أنتج هذان المصنعان 67 في المائة من احتياجات مصنع مارانيلو من الطاقة، بينما تغطي الموارد المتجددة نسبة 33 في المائة المتبقية. وفي عام 2023، أنتجت محطة التوليد الثلاثي 95 جيجاوات ساعة من الكهرباء. سيؤدي إيقاف هذه الخطة - المقرر بحلول نهاية عام 2024 - إلى تقليل استهلاك الغاز والانبعاثات بشكل كبير، مما يمثل تقدمًا كبيرًا في خطة فيراري لإزالة الكربون (النطاق 1 و2).
[2] قامت فيراري بخفض انبعاثات النطاق 1 و2 في عام 2023 مقارنة بعام 2021 بنسبة 16%:
+2.4 ميجا واط من الطاقة الإضافية للألواح الكهروضوئية في مصنع مارانيلو مقارنة بعام 2021
-6.4 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي تم شراؤها عام 2023 مقابل 2021
أضف تعليق